Slavonski Brod ponovno je obavijen tradicionalnim zimskim tepihom magle koju ni Viagra ne može dići.Toliko guste da se jedino vidi kako vremenska prognoza odustaje i sama od sebe,, ali magla ostaje. Na aerodromu Zračna luka Jelas situacija je postala toliko ozbiljna da su jedrilice Aerokluba BROD već tri dana zaredom sigurne samo u to da neće nikamo. Pilotima je dosadilo brojat molekule vlage, pa je klub nakon dugog sastanka upravnih tijela(koji je trajao sve dok se magla nije umorila slušati) odlučio uvesti rješenje koje u normalnim zemljama ne bi palo na pamet nikome tko je prošao liječnički pregled.
Od sada će jedrilice – umjesto u zrak – polaziti na let iznad brze ceste.
“Ma gledajte, imamo dvije opcije”, rekao je jedan dugogodišnji pilot. Naime magla je tolika da snimatelji iz JELEČ videa nisu zabilježili letove, pa donose slikopis kroz naslovnu fotografiju. A što je je, čekali su što je je s spoznajom da imaju par opcija.“Prva je čekati da se magla digne, pardon da se digne bilo što.. Druga je napraviti nešto pametno. Mi smo, naravno, izabrali treću.”
Prema novom protokolu, jedrilica se prvo ritualno iznese s piste, gdje po običaju zaluta u maglasto ništa. Zatim se pažljivo postavi na cestu, pričvrsti za traktor, kombi ili – u kriznim slučajevima – traktorsku kosilicu, pa se filozofski sajlom krene prema najbližoj točki gdje se vidi bar jedan komadić neba. Kad se i taj milimetar neba smiluje, pilot samo napravi elegantan manevar: skrene s ceste i jednostavno poleti između dva TAM ova kamiona.
“Ako može dron iz Lidla letjeti zimi, možemo i mi po cesti dok ne dođemo do mjesta gdje Bog kaže ‘ajde sad’”, izjavio je član kluba zadužen za optimizam i pojačavanje dima u peći u klupskim prostorijama.
Aeroklub BROD, osnovan davne 1934. godine, inače se ponosi bogatom tradicijom. Letjeli su na Blaniku L-13, Pilatusu B4, DG-100, VUK-u T, Cirrusu – i na svemu što ima krila i može se objasniti tehničkom komisiji bez smijeha. No, ovo je prvi put da letjelice prelaze u kategoriju polucestovnih vozila. Jedino nije zabilježeno da su letjeli na papirnato plišanoj rodi.
Aerodrom Jelas, travnata pista duga oko tisuću metara, trenutno je samo travnata pista koju traže s kompasom, ravnalom na kartama iz 1890 e. Magla, međutim, ostaje tu svaki dan, kao da ima godišnju kartu za prvo sjedalo. Uz takve uvjete, ideja jedrilice na cesti zvuči sasvim logično – bar u usporedbi s životom općenito.
Putnici koji su planirali panoramski let iznad Broda sada dobivaju novu ekskluzivnu uslugu: panoramu parkirališta, dvorišta, polja i dva-tri zavoja prema Glogovici. No, klub smiruje situaciju. Letite s nama garantiramo da ni mi nećemo ništa vidjeti.
“Ništa se oni ne trebaju brinuti. Kad jednom poletimo, bit će im svejedno jesu li prethodno prošli tri sela, nekog rođaka, dvije ili tri asfaltne baze i jednu dionicu autoceste.”.
Iz Aerokluba mole građane za razumijevanje i vozače da ne paničare ako se jednog dana u retrovizoru pojavi jedrilica s ozbiljnim izrazom lica, koja uporno daje žmigavac u smjeru neba.
Sve je to, kažu, samo privremeno. Magla će uskoro nestati, čim shvati da su Brođani spremni voziti jedrilice po cesti samo da je nadmudre. A kad slavonska magla shvati da ju je netko nadmudrio, obično se povuče iz čiste uvrijeđenost. Oni lete, ali nismo i nisu vidjeli.
