Nakon što su “par stotina uglednih studija” (kako neslužbeno doznajemo iz izvora koji nije želio ostati , ali ga takvim ostavljamo zbog njegove Brodske skromnosti ) renomiranih svjetskih instituta poput Institut für Ozbiljna Istraživanja Berlin, Global Urban Vision Lab London, Massachusetts Institute of Naprednih Ideja te regionalnih stručnih centara poput Centar za prometne inovacije Sarajevo, Institut za urbani razvoj Banja Luka i legendarnog Mostarskog zavoda za velike planove i još veće kave , i naravno poznate benzinske postaje u Travniku. Jednoglasno zaključeno od lokalnih političkih kvazimudana i drndaroša da je budućnost tamo gore, iznad nas.Slavonski Brod odlučio je narativno navedenom napraviti povijesni iskorak. Doslovno – u visinu.
Grad je, naime, odlučio ukinuti osobne automobile, popularno nazvane “dimnjačari”, i time stati na kraj stoljetnoj tradiciji psovanja u prometu, traženja parkinga i misterioznog nestajanja goriva iz rezervoara. il Kruženje oko Bolnice ili Korza odlazi u aorist.
AUTI ODLAZE, ŽIČARE DOLAZE
Umjesto automobila, autobusa i svega što ima kotače( čak i kočija), uvodi se revolucionarni sustav jedinstvena gradska žičara (JGŽSB)koja će povezivati sve mjesne odbore, kvartove, kružne tokove i, po potrebi, i rodbinu koja živi malo dalje, ali nije daleko, a nije ni u kontaktu.
Projektanti su, kako saznajemo, u početku mislili da se radi o šali. Međutim, nakon treće kave i četvrtog sastanka, shvatili su da je stvar ozbiljna. Danas su, kako kažu, “zapanjeni količinom kružnih žičara koje će trebati izgraditi”, ali i činjenicom da će po prvi put u povijesti Slavonskog Broda – kružni tokovi imati smisla.JGŽSB je projekt koji će ostati svim Brođanima i generacijama iza nas. Zamislite samo da žurite u bolnicu. Ne neće biti više traženja parkirališnog mjesta i kruženja okolo naokolo. Samo se spustite iz svoje gondole u vlasništvu JGŽSB i spustite dizalom ili ljestvama i na cilju ste.
Jedna od najvećih prednosti ovog projekta, kako naglašavaju stručnjaci (i oni koji se tako osjećaju), jest činjenica da će Slavonski Brod konačno postati grad bez rupa na cesti.
Razlog? Jednostavan: više neće biti cesta. Ceste će bit šetnice i parkovi, a asfalt aorist.
“Kad nema asfalta, nema ni problema. To je vrhunac održivog razvoja”, objašnjava jedan analitičar iz Mostara( pardon Mostarske), dodajući da je ovo “najradikalnije, ali i najlogičnije rješenje do sada”.Nažalost papirnato plišana roda ostaje dolje u reciklažnom dvorištu bez mogućnosti da i ona bude na visini.
Slavonski Brod ovim potezom ulazi u povijest kao prvi 100% ekološki grad bez automobila, bez autobusa i bez logike kakvu smo dosad poznavali.
Ali jedno je sigurno dok drugi gradovi stoje u prometu, Brođani će visjeti s žičare.
I to s razlogom.
